尽管美国的M1主战坦克在全世界坦克战斗力排行榜上长年高居前三之列，而且防护性一直也是它的强项，但由于援助给乌克兰的M1A1 SA没有配备美帝核心科技——贫铀装甲，因此防护能力很是缩水。这也导致M1A1 SA在乌克兰前线的表现很不如人意，甚至在与T-90M对线的时候被开盖……
2025年8月，社交媒体上流传的图片显示，乌克兰军队开始对美国捐赠的M1A1 SA“艾布拉姆斯”主坦克进行现场升级，为其加装爆炸反应装甲（ERA）和简易反无人机装置，以弥补关键防护漏洞。这些改装是对不断增加的损失做出的回应——新型战场威胁（如FPV自杀式无人机、巡飞弹和顶部攻击型反坦克导弹）暴露了M1A1 SA基础配置在乌克兰战场环境中的脆弱性。
作为旨在增强乌克兰装甲作战能力的军事援助计划的一部分，美国于2023年底向乌克兰交付了31辆M1A1 SA“艾布拉姆斯”坦克。但操作这些坦克的乌克兰士兵表示，尽管该型坦克机械可靠性高，在传统交战中表现出色，却对现代非对称威胁防护不足。最明显的是，原版M1A1 SA没有配备主动防护系统、强化的炮塔顶部装甲，也没有任何专门的反无人机防御措施。这些缺陷使得坦克在面对如今战场上日益增多的低成本无人机时，极易遭受顶部攻击和精确打击。
M1A1 SA是基于美国陆军M1A1平台的出口标准型号，最初为冷战时期的大规模机械化战争而研发。它保留了强大的120毫米滑膛炮和坚固的正面复合装甲，但缺少新型“艾布拉姆斯”系列的部分关键生存配置。值得注意的是，交付乌克兰的该型号既没有贫铀装甲衬层，也没有反应装甲套件，这使其在面对串联装药弹头和聚能装药时不堪一击。侧裙板和炮塔侧面对现代反坦克导弹的防御能力有限，而发动机舱和炮塔顶部则仍易受无人机打击和巡飞弹攻击。
这些结构缺陷在实战中愈发明显：乌克兰坦克乘员因来自上方或后方的威胁而遭受损失，这些威胁绕过了传统的正面装甲。M1A1 SA在新一代威胁面前的脆弱性凸显出，迫切需要用现代解决方案来提升其防护水平。乌克兰战场的实际情况证明，即便是“艾布拉姆斯”这样性能优异的坦克，若不针对当前威胁环境进行定制化改造，也难以存活。M1A1的装甲是为应对几十年前的威胁设计的，若不进一步改进，已无法满足当下需求。
为解决这些缺陷，乌克兰工程师和前线 SA上安装了Kontakt-1（接触-1）爆炸反应装甲模块。爆炸反应装甲（ERA）是一种模块化装甲，旨在抵消来袭聚能装药弹头的威力，其由填充炸药的金属块组成，当被高爆反坦克弹药击中时，这些金属块会向外引爆，在射流穿透基础装甲前将其破坏。Kontakt-1由苏联于20世纪80年代研发，是最早的爆炸反应装甲之一，能有效降低单装药破甲弹弹头的冲击力，但对新型串联弹头和动能穿甲弹的防护能力有限。
在车体前部、侧裙板、炮塔正面甚至顶部加装Kontakt-1装甲块，是乌克兰军队为弥补M1A1 SA模块化防护不足而采取的务实举措。此外，乘员还在炮塔顶部和发动机舱后部甲板安装了格栅装甲，以防范空中无人机打击，形成了更适应当前作战环境的分层防御系统。尽管这些改装大幅增加了车辆重量，并带来了后勤挑战，但显著提升了其在无人机主导战场中的生存能力。
这一由战场实际需求推动的升级行动，向美国和北约军事规划者发出了强烈信号。乌克兰的作战经验表明，即便是先进的西方主战坦克，也需要不断改进防护系统以应对新兴威胁。M1A1 SA的脆弱性表明，美国陆军显然需要重新评估其老式装备，并考虑整合新一代防护套件，包括车顶爆炸反应装甲、主动防护系统和模块化反无人机解决方案。
乌克兰战场不仅成为检验战术与战略的试验场，也成为检验支撑生存能力技术的试金石。乌克兰对M1A1 SA“艾布拉姆斯”的改装既是一个教训，也是一个警示：未来的装甲作战将取决于应对威胁的适应能力，而这些威胁不再仅来自正面，更来自上空。
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