9月3日，世界目光聚焦北京，首次公开亮相的歼-20A、歼-20S等国之重器成为引爆点。
当外界还在“惊艳”于新款的首次亮相时，善于捕捉的业内再次将关注点转向成都，歼-20A、歼-20S的“原产地”——青羊经开区。
4.7平方公里的青羊经开区面积不算大，歼-7、枭龙、歼-10、歼-20等先后从这里飞向蓝天，“文鳐”电动垂直起降飞行器、中发天信无人机发动机项目落子， 衍生“航空+”向空天一体化的“昊龙”货运航天飞机正在从蓝图变为现实。
歼-20A、歼-20S等国之重器亮相九三阅兵式，随着阅兵式热度的几何式增长，大众的目光转向了青羊航空新城内的成飞公园。
相比阅兵式上的“惊鸿一瞥”，歼-20、歼-10C领衔坐镇的成飞公园，再成为“退而求其次”的热门打卡地。而距离上次喜提热搜的“10万人次打卡歼-10C”，距离不过三个多月。
三个多月的时间不算长，但放在青羊航空产业近70年的长河里，时光的对比给出答案：厚重的产业历史积淀与科技创新筑底，建圈强链优生态、立园满园营商无止境，今天的青羊经开区、今日的青羊航空新城，迈向“全国领先的航空航天新质生产力示范区”，再进一步。
时光回溯，从上世纪50年代与成都西郊黄田坝的航空结缘，到而今航空新城的跳起摸高，青羊经开区依托“镇园之宝”132厂、611所等聚链引强，夯实发展载体吹响立园满园，集聚航空航天企业超260家，形成从整机到发动机、大部件、航空电子、地面设备的完整产业链；涵盖从国之利器的歼-10、歼-20A、歼-20S到大型客机C919机头、新支线机头，以及各型号无人机系列的产业品类，衍生“航空+”向空天一体化的“昊龙”货运航天飞机设计方案出炉的迈进，青羊经开区在2024年四川“亩均论英雄”评价中摘得全市第一。
“三个优先”做好公建配套，聚焦“三个做优做强”、落实“四大重点任务”，加快建设“人文青羊·航空新城”，写进了青羊这高速发展的十年，写进了以开拓之志擘画航空新城产业天际线。
深谙筑巢引凤的青羊，以大手笔投入，从优质楼宇载体的崛起，到611·青羊飞行器设计创新协同中心投用；从工业上楼、“上研下厂”，到四川省无人机产业创新中心、中发天信项目等标志性项目落地；从优质教育、医疗、商业载体的全方位焕新，到政商事服务中心开到办公楼下的“集成式”服务与“青园慧”企业服务平台的“智慧化”服务，青羊以战略眼光深化产城融合，用创新思维激活发展脉动，激活航空产业成为青羊四大主导产业之首。
2024年，青羊经开区实现营业收入1691.8亿元，其中航空产业营收达748亿元，占全市的二分之一、全省的三分之一。这片仅4.7平方公里的土地，以亩均营收2399.7万元的惊人效率，打下成都航空航天产业名副其实的“半壁江山”。
这里不仅是国内同时具备飞机整机、航空发动机研制能力的三大城市之一，更以产业综合竞争力稳居全国第一梯队。
良好的产业生态，优沃的产业根基，围绕132厂、611所、161厂等链主企业而来的上下游产业链耦合，做强千亿产业集群的青羊，航空产业顺势而为，自然而然水到渠成。
在中航工业成飞的“黑灯工厂”里，无声的“机械芭蕾”正在上演。128台AGV小车沿着智慧物流系统的数字轨道精准投送物料，数控机床在5G网络调度下进行着0.002毫米级的精密加工。这座没有工人的智能工厂，以每分钟处理3000组数据的速度，定义着现代航空制造的新标准。
科凭借领先的“时间轴建模和仿真技术”的赢瑞科技有限公司，攻克了航空细分领域工业软件的“珠峰”，这项创新将某航空关键系统的研发周期压缩至原有的三分之一，大幅降低了研发成本与试飞风险。
科技创新是航空产业振臂高呼的“卡脖子”关键。在4.7平方公里的青羊经开区，创新的注脚遍布楼宇。
“青羊航空产业的发展，最大的底气来源于强大的科研平台体系。”公开数据显示，落子的国家高端航空装备技术创新中心（航空国创中心），汇聚了7个院士团队、26个研发团队。2024年，该中心新增实验室12个，转化科技成果15项，其中3D打印航空部件技术使某型无人机的制造周期缩短40%。飞行器数字敏捷设计全国重点实验室由王海峰院士挂帅。611·青羊飞行器设计创新协同中心作为创新联合体，已累计吸引46家企业入驻，构建了“链主企业牵头、高校院所支撑、产业链上下游企业相互协同”的创新体系。
高能级平台的布局，成为人才集聚的强力磁石。截至目前，青羊区已建成院士（专家）创新工作站8个，引育高层次人才544人，集聚航空产业人口3.2万人。万人有效发明专利达到77件，彰显出强大的创新活力。
校地合作是青羊创新的另一重要支撑。青羊区与哈尔滨工业大学、四川大学等高校共建联合实验室5个，共同研发项目46个，引入“校院企地”项目109个。正在争创的全国高校区域技术转移转化中心（成渝地区）航空制造分中心，将进一步加速科技成果转化。
从“争气机”歼-10C的首飞，到大国重器歼-20、歼-20A、歼-20S等系列的首飞，再到50千克级氢能源无人机全国续航记录、青羊研eVTOL“文鳐”电动垂直起降飞行器等项目的落地落子，创新正成为主导航空产业领先于进步、腾飞于崛起的全新注脚。
66平方公里的青羊在中心城区面积最小，留给产业发展的空间“不足”。十年航空产业布局，青羊区委、区政府都在破除瓶颈上大做文章。
以“航空产业”主导经济发展，青羊在化解中心城区面积“劣势”上开辟了新赛道——工业上楼。
面对中心城区的空间限制“桎梏”，青羊区航空智能集成创新园内，楼宇首层层高8至10米，采用“上研下厂”的垂直化布局：低楼层承载生产试制，高楼层用于研发设计。这种“上下楼即上下游”的产业生态，让技术转化周期从“年”缩短至“月”，也为青羊航空产业的高质量发展注入新的发展动能。
仅靠工业上楼，对于飞速成长的航空航天产业来说，远远不够。青羊围绕全市一盘“棋”，下好区域协同“子”。
预计年产值超10亿元的中发天信无人机发动机项目，青羊创新给出“总部在青羊，生产在崇州”的区域协同模式；巽飞航空在崇州打造青羊研发成果的“试飞舞台”。
向上生长，锚定未来。青羊区更是瞄准机载关键软硬件、复合材料、无人高端装备、航空关键元器件、工业软件、商业航天六大赛道，加速培育新质生产力。
在商业航天领域，611所自主研制的“昊龙货运航天飞机”已完成方案设计，正全面开展工程研制，未来将大幅降低“太空快递”的运输成本。巽飞航空的“文鳐”eVTOL（电动垂直起降飞行器）无人机巡航时速达300公里，正在崇州进行等比例机型测试。
目前，青羊经开区的传感器产业园、空天未来技术研究中心等项目持续推进，进一步强化了产业链韧性。成都智明达电子股份有限公司专注于嵌入式计算机研发，其产品广泛应用于各类航天器，保障飞行器的“神经中枢”稳定运行；飞思通信技术有限公司在卫星通信、测控、导航及航天器数据传输等领域深度参与。
纵观当下，技术革命和制度创新双轮渠道，产业、园区发展都开始新一轮计划。志在千里的青羊，瞄准“全国领先的航空航天新质生产力示范区”目标，响亮提出：招商决定速度，服务决定长度。
青羊经开区打破“经开区=经开区管委会”的思维惯性，探索出“管委会+部门+街道+平台公司”错位协同发展新模式。探索构建10个产业网络、10个副处级网格长组成的网格服务体系，建立“企业吹哨，网格员报到”机制，推动“被动等待服务”向“主动靠前服务”转变。政商事服务中心创新“中心接件+全程帮办”机制，将企业变更办理时限从法定6个工作日压缩至1个工作日，承诺提速率达50%。
对此，成都盛锴科技有限公司深有感触。企业办理的变更法定时限，在政商事服务中心创新“中心接件+全程帮办”机制下，提速率达50%。
“服务比招商更重要，从被动感知企业的‘有求必应”，升级前瞻感知企业“有需必应’。”青羊经开区相关负责人介绍，试运行以来，指挥网格服务企业667家（次），累计识别处置风险企业97家，处置诉求派单124件，派单处置率达100%。企业诉求的处置结案率达到75%。
在智能化、数字化快速发展的背景下，青羊区正探索借助数字化转型和科技创新，提升航空产业的智能化水平，实现智能转型与升级。正在推动的青羊经开区“青园慧”智慧平台二期工程建设，将构建“1个平台+2个端口+N个应用场景”新模式，实现“政府+企业”同频聚合力、“规上+规下”企业全覆盖、“线上+线下”信息共融合，赋能“立园满园”“进解优促”，为省市建强数字政府经济管理功能作出示范。
从歼-20的诞生地到C919的供应商，从“黑灯工厂”到“工业上楼”，青羊区的航空产业正在完成从“制造”到“智造”的跃迁。在智能制造的新赛道上，青羊区正以全产业链生态和数字化创新，为中国航空工业的高质量发展提供“青羊方案”。
阅兵式上的战机轰鸣声渐渐远去，但青羊区的航空航天产业正以更加坚定的步伐，向着更高远的天空迈进。在这片热土上，创新的故事仍在继续书写。
“作为成都市中心城区，科技创新优势明显、航空制造特色鲜明。必须自觉站位全市中心大局，坚决担起首位城区职责使命，努力在全市‘三中心一基地’建设中强担当、作贡献。”青羊区相关负责人如是说。