他2004年毕业于西安电子科技大学计算机科学与技术专业， 曾在微软工作两年。
2007年， 彭斌 带领一群热爱飞行的极客创办极飞科技的前身XAIRCRAFT，随后推出飞行器与飞控系统。
在2013年进入农业领域之前， 极飞科技在物流、测绘、摄影等应用场景都尝试过，最终选定农业这个赛道。
早在2015年，极飞科技便发布了第一代农业无人机，这比大疆发布的首款农业无人机还要早几个月。
此后，极飞又接连推出了农业无人车、农机自驾仪、智能农场物联网产品及配件。
但整体来看，农业机器人仍处于商业化早期阶段，目前，农业无人机依然是极飞的主要收入来源，2024年这部分收入占比为87.8%。
在农业无人机领域，两公司你追我赶，大疆推出T系列，极飞则不断更新自己的P系列。
根据弗若斯特沙利文报告，以2024年营收计算，全球农业无人机第一大企业是大疆，第二大是极飞，二者的占比分别为59.0%和17.1%。
投资方也很耀眼，包括高瓴、百度资本、软银愿景基金、 创新工场、 广州新兴基金、越秀产业基金、成为资本、 明泰资本知名投资方。
2021年11月，极飞科技曾向A股发起冲击，科创板IPO申请获上交所受理。
但2022年5月，该IPO申请被终止，原因是极飞科技及其保荐机构，主动撤回申请文件。
虽然招股书并未透露公司估值，但今年7月，胡润《2025全球独角兽榜》，其中提及极飞科技估值为73亿元，位列榜单第1183位。
招股书显示，极飞科技主要的收入来源是销售农业无人机，2024年这部分收入占比为87.8%。
2024年全年，极飞科技共卖了2.14万台农业无人机，平均每台的售价4.37万。
2022年、2023年、2024年和今年上半年，极飞科技分别实现收入6.05亿、6.14亿、10.66亿和7.45亿。
能转亏为盈，彭斌曾表示，“推动赚钱的一个原因是大环境压力”，2020年行业谈的是融资、烧钱，做大做强，但今天则是开源节流、让公司活下来，“成本控制住，销量搞上去”。
不过，招股书同样提及，过往期间的收入不能作为未来表现的指标，随着持续扩大业务运营以及投资研发，未来公司的成本及开支将有所增加。若无法产生足够的收入并管理开支，未来极飞可能也会亏损。
除此之外，近年来，海外市场正在成为极飞增长的关键动力，但也带来不确定性。
招股书提及，考虑到世界耕地面积是中国耕地面积的10倍以上，农业机器人在世界范围内还有巨大的市场空间。
但国际贸易政策变动、关税风险等也是出海的潜在挑战。若未来关税成本无法转嫁至客户，或主要市场进口政策收紧，极飞的利润率与订单规模可能受到直接影响。