本文原载于《兵器》杂志2024年07月刊，军闻信息时效稍有滞后，或有部分变动，请对照现况阅读。睁眼看世界，知己知彼、百战不殆。
图示：“堤丰”中程导弹系统又被称为中程导弹能力系统（MRC），主要用于发射“战斧”巡航导弹或“标准6”导弹攻击地面目标。“堤丰”是古希腊神话中可以发射火焰的残暴蛇形巨人。
2024年4月11日，在萨拉克尼布演习中，美国陆军第1多域特遣部队首次将中程能力（MRC)导弹运抵菲律宾吕宋岛。导弹乘C-17运输机从刘易斯-麦科德联合基地飞行上万千米，历时15小时。美国陆军对陆基远程精确火力的兴趣始于2020年7月，根据部队发展部门的战略火力研究，美国陆军缺少射程500千米至2000千米、介于精确打击弹药和陆基高超音速导弹射程之间的火力。
当年11月，陆军快速能力和关键技术办公室选择洛-马公司制造中程导弹原型，合同价值3.4亿美元，计划2023财年第四季度前部署。MRC借鉴了海军技术，采用垂直发射系统发射具有陆攻模式的“标准”-6远程防空导弹和“战斧”导弹的一种陆基改型，每连4辆发射车。
2024年4月10日，德克萨斯州的Fluor工程和建筑公司获得美国空军约4.09亿美元，用于在五年内重建对太平洋战区至关重要的天宁岛机场。自2024年1月以来，该机场已开始清理数百亩的丛林。天宁岛属于美国海外领地北马里亚纳群岛，位于菲律宾以东2400千米，距离中国东南沿海2900千米左右，距离南海南部三千余千米。
一年以来天宁岛北机场的变化，显示了机场范围内原本杂草丛生的跑道、滑行道和停机坪等设施的逐步清理情况。
该岛距离美军西太平洋要地关岛不到200千米。在二战期间被美国空军用于对日战略轰炸后，天宁岛机场已年久失修。多年来美国印太司令部一直希望重建该机场，用于美国空军旨在将战术空军机群分散部署，从而使对手难以打击的“敏捷战斗部署”计划。该司令部已提出48亿美元的战场建设计划，但国防部在2025财年预算请求中只批准了约1/5。
由于未来攻击侦察机（FARA)计划下马，贝尔公司将重点转到陆军仍计划2031年服役的未来远程突击机(FLRRA)计划，目前已在进行V-280“勇气”生产型的初步设计，前6架原型机已在组装，计划2024年第三季度进入工程和制造发展阶段，2026年交付首架，2027年至2028年初步用户测试。另外还将在从现在起12个月至24个月内交付两个虚拟原型。
不过陆军也担心FARA下马后，能否顺利地综合利用无人系统和传感器满足武装侦察能力需要。其实陆军取消FARA的主要理由是有人直升机在高强度战争中不再能对抗水平接近的对手，而腾出资金来是为了购买更多UH-60M和CH-47F直升机，它们都无法用于武装侦察。如果要用AH-64填补空白，还需要对其加以改进。更多的有人-无人技术协同研究前景尚不明朗。
2024年4月26日，巴基斯坦海军司令部在武昌造船厂出席了为巴海军建造的首艘汉戈尔II级潜艇的下水仪式。根据中巴双方的合同，巴订购的8艘汉戈尔2级潜艇中的前4艘应于2023年交付，但由于德国拒绝批准该艇需要的MTU396柴油发动机的出口许可证，其前景仍悬而未决。巴基斯坦也未明确是否接受MTU-396的中国产相似CHD620发动机作为替代动力的提议。
此前德国政府还拒绝批准泰国订购的S-26T（中国039B型潜艇的变体）的发动机出口许可证，从而使泰国的交易最终失败。汉戈尔II级也基于039B，配有斯特林发动机和巴基斯坦的作战管理系统、拖曳阵声纳和武器。如果配备巴方拥有的远程巡航导弹，将具有重大的战略意义。
2024年5月7日，美国特种作战司令部宣布在10月1日前选定轻型中口径机枪（LWMMG）项目的承包商。从阿富汗战争起，美军就不满7.62毫米M240机枪射程只有1500米，M2型12.7毫米机枪射程2000米，却重达38千克。
始于2017年的LWMMG要求以可单兵携带的轻机枪的体量，利用8.59×63.5毫米子弹，提供类似12.7毫米口径的机枪性能，重点是增大射程和杀伤力。目前参与竞争的是俄亥俄州军械厂、西格·绍尔公司以及由TrueVelocity和Lonestar未来武器公司组成的团队。三家的方案分别是重12.17千克、长1.38米、射速550发/分至660发/分的REAPR，重10.9千克、1.27米、射速600发的MG338和重11.35千克、长1.24米、射速500发的“后坐缓解338（Recoil Mitigation 338）”（一个很怪的名字）。
2024年2月各厂商各交付了三件武器，4月下旬又分别交付了十几件用于耐久性测试。
虽然因为传动系统极为复杂而屡经磨难，V-22“鱼鹰”倾转旋翼机仍然已在考虑进一步改进。首先是屡现故障的传动系统将在2024年5月测试包含15项设计修改的新输入轴组件原型，并弥补变速箱的可靠性问题。将于2026年开始研发的V-22驾驶舱技术更新（VeCToR）项目希望2032年至2042年间投入使用，它旨在升级驾驶舱的计算机、雷达和1980年代开发的显示器，并取消落后的键盘。
更新的V-22飞机现代化计划（ReVAMP）也初步启动，它将考虑如何在2060年代初该机型有效寿命耗尽后为机身延寿数十年。ReVAMP的研发将于2036年开始，计划2042年至2050年实施。考虑到V-22的机身设计有足够余量，可望更换新的机翼和吊舱后再用40年，新改型还将考虑可选无人驾驶型。
美菲之间2014年签署的《加强防务合作协议》指定了6个军事基地用于联合演训，2023年又增加了4个。后4个基地有3个在2024年4月下旬至5月9日的双边“肩并肩”演习期间经受了检验。这些基地由菲律宾保留主权和控制权，美国出资完善和建设基础设施并轮流部署美军。
经受检验的三个基地包括巴拉望岛以南面向南海东南部的巴拉巴克岛、吕宋岛中北部的拉洛机场，后者演练了打击靠近台湾的菲北部岛屿，还有吕宋岛北部的卡米洛·奥西亚斯海军基地。位于吕宋岛中西部的梅尔乔·德拉克鲁兹基地未参演，但最初6个基地中的麦格赛赛堡继续担当“肩并肩”演习的中心，此前美国陆军太平洋多国战备中心还首次部署到这里。
2024年4月26日，内华达山脉公司获得美国空军价值130亿美元的合同，开发和制造“生存力强的空中作战中心”（SAOC）飞机，以取代老化的E-4B“夜巡”国家空中指挥机。E-4B又称“世界末日”飞机，主要为美国国防部提供应急指挥、控制和通信能力，使美国总统能在发生核战争，或者国家地面指挥控制中心被摧毁的紧急情况时从空中指挥美军，特别是指挥美国核力量。
美国空军现有的4架E-4从1970年代以来一直在服役，即将达到使用寿命的终点。这次美国空军为SAOC计划提供了5900万美元的初期资金，用于研究、开发、测试和评估。内华达山脉公司仍将采用对商用飞机型号加以强化和改装的途径来建造SAOC，预计2036年7月10日完成。
2024年3月9日，美国Stratolaunch公司的Talon-A飞行器在首次动力试飞中达到了接近5倍声速的速度，飞机的设计和构造也得到了验证。正准备下半年进行的第二次测试中，称为TA-2的试验飞行器将达到或超过这一指标，并展示可重复使用性，降落在跑道上。当时，这架无人飞行器从加州莫哈韦航空航天港的工厂起飞，与翼展117米，有效载荷227吨的载机Roc分离后，接近高超声速后坠入太平洋。不过该公司不愿透露试飞的高度或确切速度。
Talon-A 超音速飞行器从Stratolaunch的巨型双机身发射飞机上进行发射。
美国国防部2022年设定了最终每周进行一次高超声速试飞的目标，以测试和验证高超声速组件、子系统和其他技术，Talon-A将为它提供可重复使用的、更经济实惠的平台。国防部测试资源管理中心还正在开发SkyRange机载高超声速靶场测控平台。
法国海军“戴高乐”号（R91）航母编队进行了实弹演习。从航空母舰发射了一枚“紫菀15”舰对空导弹
2024年4月22日，法国“戴高乐”号航母率领由一艘防空护卫舰、一艘多任务护卫舰、一艘攻击型核潜艇和补给舰组成的打击群，开始名为Akila的地中海部署任务。虽然法军个别舰机以前也曾接受北约指挥，但这次为期约两周的部署是法国航母战斗群首次置于北约指挥之下，具体由位于葡萄牙的北约海军打击和支援部队指挥。
这支北约部队整合了来自美国、西班牙、希腊、意大利和葡萄牙等12国的约30艘舰艇。该打击群还将参加北约在波兰的防空和罗马尼亚的防御任务，参加在意大利举行的Mare Aperto实兵对抗演习，但暂时不会部署到红海，随后是否前往印太地区也未决定。2023年5月~2024年1月，“戴”号因蒸汽弹射器、净水厂和医疗设施等故障而停航维护。
2024年4月10日，美国太空发展局预计其导弹跟踪层卫星星座将在近期首次跟踪导弹发射。旨在从太空观察和跟踪地面发射的高超音速导弹的这个星座由SpaceX和L3哈里斯公司制造，2023年已分三批发射8颗。
虽然首批卫星已开始扫描全球热点的导弹活动，收集和传输数据，但尚未与导弹防御局设在加州范登堡太空部队基地等处的靶弹发射场协调时间。而且目前卫星数量有限，在轨的8颗中有4颗能发送数据，只能覆盖约10%的地球表面。达到全球覆盖所需的40颗卫星还需要时间。
目前卫星向地面传输的数据还太多，耗时较长。导弹跟踪层最终将需要至少100颗卫星，目前已决定分两批增加35颗和54颗，第三批也可能增加54颗。
2024年4月18日，法国海军从分别在坎佩尔附近和比斯卡罗斯附近航行的“阿基坦”号护卫舰和一艘叙弗朗级攻击型核潜艇上同时试射了对陆攻击MdCN海军巡航导弹，当时两舰相距400千米，导弹同时击中了法国西南部某靶场目标。
MdCN由MBDA公司2006年开始开发，2017年服役，2018年首次用于对叙利亚的打击。该导弹长6.5米、重1.4吨，装有赛峰集团的TR-50微型涡喷发动机，速度1000千米/小时，射程1000千米。这种异地多平台协同的对地攻击能力将使防空系统更难反击，从而提高在高强度对抗中成功击中设防目标的机会。
法国海军定期训练从不同平台发射多枚导弹协同攻击，美国也有这种能力，英国只有核潜艇能够发射巡航导弹，今后希望26型护卫舰具备此能力。
2024年5月9日，美国DARPA宣布为波音下属的极光飞行科学公司提供830万美元，继续设计实验性的“自由运输者”重型水面效应货机，2023年2月，参与竞争的的通用原子公司出局。
DARPA最初设想该机体量与翼展52米、载重78吨的C-17运输机相当，此后缩至翼展40米、载重20吨的C-130大小，待这一概念得到验证后再扩展至C-17规模。该机还应能在4级海况、浪高2.4米的条件下起降，并能在5级海况、浪高近4米时飞行。
通用原子的方案采用更稳定的双体机身，车辆从机头滚装滚卸，但正是这一设计为DARPA否定。极光公司的设计更传统，但最近将浮筒移至翼尖，计划2025年初初步设计审查。审查合格后将完善设计并建造原型机，希望于2027年底或2028年初首飞。
2024年4月底，美国海军授予雷声公司价值3.44亿美元的合同，开发第3CU批次“标准”-2和第1U批次“标准”-6两种新改型，二者将采用共同的制导段，从而提供更好的瞄准能力，能应付更多类型的威胁。由于制导段、目标检测、软件和电子设备的通用性，它们能在同一条生产线上制造。
2017财年，由于订单枯竭，“标准”-2导弹的生产线已停产，随着国际需求的恢复，雷声公司2021财年已重启生产线将首次为这种中程防空导弹引入主动雷达，以提高与更多新威胁交战的能力，预计2024年内将获得鉴定和海上测试资金。
除美国外，它的首批用户将包括澳大利亚、加拿大、日本和韩国。第1U批次“标准”-6则重点解决了电子设备组件过时的问题。
图示：瑞典国防装备管理局表示，由于瑞典的下一代战斗机概念处于探索阶段，具有诸多不确定性。不过，随着正式加入北约，瑞典国家战略从专注本土防御向积极参与海外事务转变，瑞典军事力量的行动与部署范围将扩展至大西洋。下一代战斗机项目也将受此影响不断加快进度。
2022年，瑞典暂停参与英、意、日组织的全球作战航空计划（GCAP)第六代战斗机项目的磋商。作为全球仅存的战斗机生产国之一，瑞典国防装备局（FMV）最近与萨博公司签订了未来战斗机概念研究合同。由于涉及巨额投资，瑞典不太可能再成立欧洲第三个载人战斗机项目。
新的研究并不急于明确方案，而是充分考虑所有可能的选择，重点包括技术分析、合作机会、供应链、工业基础和测试，并将决定至少推迟到下个十年开始。瑞典最希望保留的是技术特色，包括紧凑、低成本、突出电子战、易于维护升级、公路分散部署和快速软件迭代，以及有人/无人系统和颠覆性技术的整合，特别是反隐身技术和“忠诚僚机”概念。
2024年内，泰莱达因FLIR防务公司将向美国海军陆战队的建制内轻型精确火力（OPF-L）计划提供100多架“流氓”1攻击无人机。总投资约2.49亿美元的OPF-L萌芽于2018年，旨在开发步兵分队随身携带的建制内攻击无人机，打击步兵和装甲车辆。航空环境公司和安杜里工业公司也获得了初步合同，参与竞争。
“流氓”1是一种重约4.5千克的四轴垂直起降无人机，可携带由万向节控制精确起爆的反步兵或反装甲弹头。如果未爆炸或被召回可重复使用。这种精确火力可以只破坏敌方装甲目标的火力或机动性，比起用昂贵的“标枪”导弹将T-90坦克这样的目标整个炸毁更好。2022年该机型曾在美国特种作战司令部的地面建制内精确打击系统（GOPSS）的测试。
经历了一系列技术难度和供应链导致的延误后，通用电气的改进涡轮发动机计划（ITEP)开发的T901下一代直升机发动机，美国陆军预计2024年夏运抵佛罗里达州西棕榈滩的西科斯基公司测试中心，2025年初安装到UH-60M“黑鹰”直升机上试飞。2023年，美国陆军一度预测实现这一步将推迟近两年。随后它还将用于AH-64“阿帕奇”攻击直升机。
与它将取代的1970年代开发的T700相比，T901功率增加50%，油耗降低25%，生命周期成本也大大降低。由于需要更多时间开发，2024年初T901的采购和部署已被美国陆军推迟。曾计划也采用T901发动机的未来攻击侦察机（FARA）计划虽然已经下马，但西科斯基公司仍抓住最后的机会和经费，已经用FARA原型机对T901进行了地面测试。
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