东海的天空中，一架歼-20悄无声息地升空。飞行员刚刚启动仪表，屏幕上便显示出160公里外空中一个微弱的光点，那正是模拟F-35战机的靶机。对方的雷达告警系统完全没有反应，丝毫不知自己已经成为歼-20的猎物。随着新型碳化硅雷达技术的不断进步，歼-20的探测能力也大幅提升。如今，歼-20的探测距离已从原先的400公里飞跃到1200公里，相当于从北京直接看到上海。
在歼-20的雷达技术提升中，一个关键因素是那块巴掌大的碳化硅半导体芯片。它的优异性能极大地增强了歼-20的雷达功能。与传统机载雷达普遍使用的氮化镓（GaN）材料相比，碳化硅的击穿电压是氮化镓的10倍，且能够承受超过600℃的高温。这意味着歼-20的雷达功率得到了大幅提升，最高可达到36千瓦，相当于同时运行300台家用空调的功率。更重要的是，雷达系统通过微米级的散热技术，实现了高效的温控。山东大学徐现刚团队突破的高纯度碳化硅晶圆量产技术，使得雷达组件的功率从每毫米8瓦跃升至18瓦，探测距离也因此得到了质的飞跃。
碳化硅雷达的另一个强大之处在于，它撕开了隐身战机的盔甲。例如，针对雷达反射截面（RCS）为0.01㎡的F-35，歼-20可以在180到200公里的距离外就发现其身影；即使面对RCS低至0.001㎡的F-22，歼-20依然能在120公里外将目标锁定。而F-35的AN/APG-81雷达对于隐身目标的探测距离仅为125公里，这意味着歼-20能够在敌人发现之前，先发制人。在2024年的东海演习中，歼-20在预警机的配合下，模拟发射三枚导弹击落敌机。对方飞行员直到战斗结束，仍然困惑不已：攻击从何而来？
歼-20的雷达系统不仅仅是具备千里眼的能力，它还可以作为战场的神经中枢。在双座版歼-20S中，后座的指挥官可以指挥6到8架飞鸿-97无人机，形成一个半径达800公里的侦察和打击网。无人机负责前端侦察，而歼-20则在后端解析数据。只要锁定目标，信息会通过量子通信链路秒级共享给导弹阵地或军舰，极大提升了作战效率。与之相比，F-22的数据链依旧使用上世纪的技术，预警机的坐标需要多次中转，协同作战的效率与歼-20的体系不可同日而语。